200kw上柴發(fā)電機(jī)三相四線380V采用純銅繞線電機(jī)強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)，保證了不同環(huán)境下的正常運(yùn)行。采用精準(zhǔn)的進(jìn)排氣設(shè)計(jì)，滿足不同環(huán)境下通風(fēng)需求底座，裝有減震器，能有效的降低機(jī)組的振動(dòng)，過(guò)載保護(hù)器在超負(fù)荷的狀況下，使運(yùn)行中的機(jī)組立即斷電，保證對(duì)機(jī)組的損耗降低。

  200kw上柴發(fā)電機(jī)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定，確保提供平穩(wěn)的電力，這種獨(dú)有的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。發(fā)電機(jī)體輕便，操作簡(jiǎn)單，噪音低，為您創(chuàng)造了一個(gè)舒適的供電環(huán)境。

  柴油發(fā)電機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。柴油發(fā)電機(jī)排除的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓，增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達(dá)每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見(jiàn)的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承，由機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，還有冷卻液為柴油發(fā)電機(jī)的增壓進(jìn)行冷卻。

  柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)

  機(jī)組型號(hào)：BT200GF；額定功率(KW)：200。

  額定輸出電流(A)；360，額定容量(kva)：250。

  輸出電壓(V)：400/230；功率因數(shù)：0.8。

  接線方式：三相四線；頻率(Hz)：50。

  啟動(dòng)方式：24V直流電啟動(dòng)；噪聲LP7m：≤115dB(A)。

  機(jī)組尺寸(長(zhǎng)×寬×高)：2600×1000×1500mm；機(jī)組重量(Kg)：1750。

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)

  型號(hào)：SC9D310D2；發(fā)動(dòng)機(jī)功率(KW)：227。

  氣缸數(shù)：6；額定轉(zhuǎn)速(rpm)：1500。

  缸徑×行程(mm)：114×144；氣缸排列方式：直列式。

  進(jìn)氣方式：渦輪增壓；氣缸總?cè)莘e(L)：8.82。

  調(diào)速系統(tǒng)：電子調(diào)速；燃油系統(tǒng)：直噴。

  燃  油：0#輕柴油；額定燃油耗(g/Kw.h)：≤198。

  潤(rùn)滑油規(guī)格：CF-4/15W-40；機(jī)油消耗率(g/Kw.h )：≤0.3。

  潤(rùn)滑油總?cè)萘?L)：20L；冷卻液容量(L)：45L。

  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式：閉式循環(huán)水冷卻；產(chǎn)地：上海。